Quote:
Originariamente inviata da Merlino
cruscotto No rimane l'originale
infatti mi sembrava
radiatore dell'olio NO RIMANE L'originale che viene spostato
a me sembra diverso, è argentato, magari lo hanno solo ridipinto o hanno costruito una griglia aggiuntiva, comunque c'è del lavoro
Poi le grafiche, i logo BMW, la verniciatura del parafango anteriore e del serbatoio Non supera i 300 euro da un carrozziere
300 euro se porti le tue plastiche e le fai colorare, manca dail conteggio la quota dello studio grafico e gli stickers (cosa costano/costavano quelli del G/S?)
e sicuramente qualche altro cazzillo tipo staffette, cablaggi e minuteria metallica. Si chiama materiale vario
che di solito il ferramenta o il fabbro ti regala
Ripeto per un kit commerciale è fuori prezzo!
Poi ognuno è libero di spendere i suoi soldi come vuole.
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Per me non è fuori prezzo, mica serve a motorizzare la Cina o l'India.
Non ne produrrà tanti (quante Touratech Revamp o Adventure Flamingo si vedono in giro?) per cui tutto il costo dello sviluppo deve essere suddiviso in poche decine di unità.
IMHO, ovviamente, ma questo è implicito.