Quote:
Originariamente inviata da Fastraf
Nonostante costi nuovo circa 350 euro, difficilmente potrai guadagnarci qualcosa in pių se confrontato ad uno speedster pari requisiti.
Il touring non č molto amato per le turbolenze!!!
Se prendi lo speedster, tienilo il touring lo rimonterai quando cambierai la moto per una valurazione pių alta. Rivendere lo speedster č pių facile.
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Grazie del consiglio...non sapevo che il touring avesse meno "mercato", anzi credevo che essendo lo speedster un cupolino quasi inesistente fosse il contrario...
Io lo voglio cambiare solo per estetica e poi faccio spesso tragitti cittadini.
Ciao