[ronin68]

Dico la mia..
Ho la moto ferma da diversi mesi causa grossi lavori cge finalmente ho terminato, da domani si rimonta :-)
Ebbene poco dopo averla fermata nel box, non ero convinto del livello olio, credevo ce ne fosse meno del dovuto.invece a freddo e dopo tutti questi mesi parcheggiata ora l'oblo segna pieno fino all'orlo.. Morale, prima di farla ripartire dovró toglierne un pó. Uno dei motivi del fermo, era il trafilaggio dell'olio motore.Smontandola ho scoperto che proveniva dal paraolio dell'controalberino di bilanciamento, posto sotto il disco della frizione.
Proprio a causa della posizione bassa questo paraolio si becca tutto il peso dell'olio sommato alla elevata temperatura.. Perció il mio consiglio è: attenti a non esagerare con la quantità. A volte la spia di accende quando per l'eccessiva temp, l'olio viene trasferito nel radiatore di raffreddamento. Questo provoca uno sbilanciamento della pressione che fa accendere la spia temporaneamente