Frency, questa mattina ho ritirato la mia moto dopo il tagliando dei 1000, finalmente ho potuto superare i 5000 giri e.... di tirare tira quasi come il 1200, ma le vibrazioni (soprattutto alla pedana sx) eccome se si sentono. Poi la protezione aereodinamica, nonostante il costossissmo parabrezza touring e la mia bassa statura non è per nulla paragonabile al 1200, però... il vantaggio del minor peso e la migliore agilità nello stretto sono una manna dal cielo.
L'800 è il giusto compromesso per chi vuole una moto di tutti i gg e qualche sparata touring.
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1250 ADV 40”
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