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Originariamente inviata da dpelago
Lupo, i numeri dicono molto... Ma non certo tutto.
Se Honda fosse stata alla spasmodica ricerca della prestazione sensazionale, avrebbe potuto depotenziare di 20 CV il VFR, per umiliare comunque la concorrenza. Ma non č nel DNA della casa.
Questo non era il target, questo non hanno fatto.
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Dicevamo le stesse cose della mia VFR 1200.
Alla prova dei fatti andava meno e consumava molto di pių della K1300S.
Honda ha un bel problemino con questo V4 sia di erogazione (togliendo molti cavalli, circa 50, forse č riuscita) sia di consumi, sia di prestazioni.
In ripresa la K mi segava le orecchie!
Non mi stupirei se la bruttina Kawasaki Versys 1000 facesse meglio di tutte.