Beh, in teoria tutto giusto quel che dice Welcome, ma visto che molti possessori di 1200 bialbero hanno dovuto ritoccare la battuta di una farfalla per avere il perfetto bilanaciamento dell' aspirazione al minimo e non č successo nulla se non il pareggio delle colonnine del vaquometro.....ovvio che si parla di regolazioni millimetriche, al minimo le farfalle hanno un'influenza "importante" . Quando ho smontato il CF DX della mia 850 per sostituire le boccoline dell'alberino ho notato che la farfalla senza alcun fermo si "grippa" nel CF spinta dalla molla di ritorno. Quindi regolare un po' il bilanciamento ok ma senza esagerare. Mappoi perchč vuoi toccare i fine corsa visto che hai le comodissime viti di ottone sui condotti di by pass?
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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