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Originariamente inviata da dino_g
Per chi vuol sperimentare di persona quando passa da Firenze mi chiami che lo metto dietro l'elica del Cessna 172, cosė poi mi dice come sta bello riparato........
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E' il principio del vortice: in ogni vortice cč una zona centrale libera da turbolenze. In un tornado possono essere decine di metri. Col Cessna non so, poi il cockpit del pilota č chiuso e mettersi di lato non vale.
Nel primo post mi sono limitato a riportare quanto dice il sito mv-motorrad sui vecchi monoelica nel presentare l'elica per cupolini Bmw.
Comunque elica propulsiva ed elica reattiva sono cose molto diverse. Non mi stupirei se come protezione aerodinamica funzionasse davvero, solo che non protegge dalle prese per i fondelli di amici, forumisti ecc.
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