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Originariamente inviata da mary
E' da tempo che sto dicendo che, in un prossimo futuro, le cilindrate cominceranno a scendere, anzi stanno già scendendo ( infatti stiamo discutendo di motori di 800, 700, 600...).
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il discorso sulle cilindrate in se stesso è valido ma non ha molto senso in riferimento alle cose che dicevo prima.
la crossrunner è un 800 che, contro un'anche moderata pendenza, raggiunge in quasi completa souplesse velocità assolute che per la 1150 richiedono un budget di metri biennale. all'incirca lo stesso posso dire del tiger e dell'f800.
per la kawa il discorso è un po' diverso.