Questione di c§lo!
La sella rally è tosta come imbottitura, ma comunque più confortevole della alta (la bassa non mi sento di chiamarla sella, portate pazienza).
Oltre all'altezza, che è imbarazzante, ha la caratteristica di essere più rastremata sulla seduta del pilota.
Questo comporta il concentrare di più il carico sulle tuberosità ischiatiche (i ciclisti si fanno sempre riconoscere...
) mentre le altre distribuiscono di più il peso sulla superficie dei glutei.
Detta così sembra una cosa negativa, ma non lo è: richiede un tempo relativamente breve di assuefazione (quindi all'inizio si patisce), ma poi il risultato è decisamente migliore.
Estremizzando il concetto: le panche di legno
ALLA LUNGA sono più comode e ledono meno anche la schiena rispetto a certe poltrone imbottite...
La rally, per la sua forma offre anche la possibilità di sostenersi con l'interno cosce, in posizione arretrata da crociera... lascia quindi più libertà di variare la posizione e la distribuzione del peso, quindi - e si sa che anche questo diventa importante se si macinano certe cifre di km...
in summa: promossa (pour mois)