Quote:
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Originariamente inviata da AsHt
Bumoto, mi permetto di fare un sunto:
- la barra corta potrebbe rovinare il cardano
- un mono posteriore + lungo fa lo stesso effetto (senza toccare gli angoli del cardano tanto cari a guanaco)
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- la barra corta
potrebbe rovinare il cardano su una R così
come la stessa barra (di serie) lo potrebbe rovinare su un GS.
- il mono posteriore più lungo varia comunque l'angolo di lavoro del giunto cardanico all'uscita del cambio quindi il problema
potrebbe essere lo stesso che da la barra corta.
per il resto siamo d'accordo
