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da motociclisti svezzati quali siamo tutti quanti qua dentro, direi che ognuno di noi sa che il peso è determinante se pensiamo di usare la nostra moto che nasce turistica (escludo quindi le moto indirizzate ad diversi utilizzi), per andare al tabacchino, dal fornaio e una puntatina in ferramenta

sappiamo anche che quando scegliamo una moto over 1000cc per il nostro turismo, significa che rinunciamo alla fermata in edicola con la moto accesa e "poggiata di manubrio" al cancello lì di fianco, mentre col casco in testa ci facciamo slungare motociclismo

e in ognuno di questi utilizzi, non vedo moto di tale cilindrata adatta... qualunque peso abbia

sarà perchè io i 40 li vedo solo tra qualche mese... ma l'unica pecca che trovo al K6 è il costo di acquisto...
se il peso è determinante non ho capito quale confine ci dice:
"290kg? sì e con piacere infinito!!"
"320kg? no impossibile, adesso basta, stiamo esagerando!!"

e quando si tocca questo argomento sempre volentieri cito un noto meccanico modenese:
"mo sat'in frega? l'et da purter in spala?"
trad.
"cosa ti importa? te la devi caricare in spalla?"