spingendo a sx significa girare il manubrio a dx e viceversa e qui ci siamo perche'la moto contrariamente all'auto per girare a sx devi tirare verso dx.
Per piegare una volta si dava il calcio con il tallone sulla pedana secco(provare per credere) e in curva si metteva la punta sulla pedalina anche perche'se il piede lo lasci in posizione normale se ne va'sotto la pedana tra asfalto e appunto pedana e ti toglie concentrazione.
sul guardare avanti e fare la curva con gli occhi sono daccordo la moto segue quella scia,gamba in curva ad angolo retto con la moto e l'altra agganciata alla sella.
se dopo queste poche ma essenziali nozioni siete ancora sulla moto avete fatto tutto alla regola se invece siete sull'asfalto non avete studiato bene...
unica cosa non capisco con una moto come RT si possono mettere in pratica queste cose????sella larga,serbatorio cisterna,(1)telelever che non copia naturalmente l'asfalto,e 300 kg di moto.
(1)č quello che poi secondo me'tende a non far uscire mai stretta la RT in curva perche'carica troppo l'avantreno.giocando con forza centrifuga(accellerando) si corregge ma mai naturlamente.
Enzo