Per me c'e`anche un altro fatto.
Eravamo lontani dal percepire gt a6 cil.
Nessuno avrebbe da dire se avessero fatto solo gtl.
Gia`c'e`.....gw...
Ma una gt,come diceva Maglio prima cambia i parametri.
Ora al di la`delle fedi calcistiche alle varie archittetture,mi piiacerebbe sapere perche`al purista che non ha mai considerato le 4 cilindri gia`esistenti,come possibili alternative,considera il k16 invece come tale.
Badate che non e`una stronzata,molti prima del k16consideravano ilgw la naturale evoluzione del rtista.
Il perche`pero` sarebbe interessante.
Forse ,rt merita un motore diverso del due cilindri.
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