Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
Noooooo, il posteriore deve essere tutto su Soft: la ghisa pesa al 90% sull'anteriore che nella sabbia è quello che soffre di più. Tende a chiudere. Devi "abbassare" il più possibile il retrotreno (togliendo quindi il precarico) e "alzare" il più possibile l'avantreno (mettendo il precarico al massimo): in questo modo avrai un assetto che da maggiore trazione al posteriore e "alleggerisce" il manubrio. Per intenderci il muso della moto deve puntare in alto....
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Ora ho capito
Grazie per la dritta
Sai, sulla sabbia del deserto non ho mai portato la ghisa ne altre moto.
Qualcuno, che però sicuramente si riferiva a monocilindrici leggeri, mi diceva che era il caso di indurire tutto l'assetto della moto al contrario di quando andiamo su mulattiere con pietre e solchi dell'acqua.
Quindi mi sarei sicuramente sbagliato!
Grazie ancora per le tracce.
Speriamo di incontrarci presto per qualche giro off, sempre che io sia degno di aggregarmi ai maiali.
Ciao
