allora come ho scitto un pò di pagine fa, alleggerisce il carico aerodinamico sul torace, non toglie l'aria dal casco (ma a volte fa anche comodo), si monta in 5 minuti (forse meno) sostituendo i bulloni torx originali con quelli a brugola in dotazione..
Turbolenze zero, perchè appunto l'aria arriva addosso e non sul casco, in autostrada ti sposta di appena 10 kmh la soglia del fastidio (cupolino sport originale a 115/120, con il Fabbri 120/130).
La scorsa estate con il Fabbri in un autostrada tedesca ho visto i 240kmh e mi è entrto più volte il limitatore, ma oltre i 180 l'è dura anche fare un km di fila..
è il più bello secondo me
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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