Dico la mia:
1) Con il GS mi piace guidare bello rotondo e fluido, evitando staccate assassine. Il bello è riuscire a guidare in un tratto misto mantenendo una bella andatura costante; una guida nervosa fatta di brusche frenate ed accelerazioni la lascio ad altre moto.
2) In ogni caso, pur cercando di frenare il meno possibile, la potenza è comunque ampiamente sufficiente e modulabile.
3) Come già suggerito, oltre allo spurgo, prova a cambiare le pastiglie. Io ho montato le EBC e mi trovo benissimo. Il prossimo cambio proverò le Lucas (peraltro pagate pochissimo, 3 coppie di pastiglie solo 100 euro - due anteriori e una posteriore).
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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