Secondo me dipende da che moto si arriva..... Nel senso che se prima avevi un moto sportiva, passando alla R1200R ti troverai più comodo ( molto di più) e ti sembrerà di cavalcare una moto turistica ( io montando il cupolino della WRS avevo risolto un sacco di problemi di turbolenza), chi invece viene da enduro stradali ( il mio caso) apprezzerà il miglior rigore ciclistico, la maggior tenuta dell'anteriore da 17" , ma noterà anche la minor escursione delle sospensioni e la diversa posizione di guida ..... Fattori che dopo pochi mesi mi hanno fatto tornare all' enduro stradale.......
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KTM 250F/790R
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