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Originariamente inviata da lucar
guarda che il gs ha cambio separato dal motore e frizione a secco...
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Giusto, sul GS olio cambio e olio motore sono 2 liquidi separati.
Mi sembra strano che se manca olio motore il cambio si indurisce.
Non arrivate a far accendere le spie, sapete che č un motore dove l'olio va controllato. Ogni 500 Km buttate l'occhio sul vetrino d'ispezione...
Attenzione a controllarlo quando il motore č ben caldo (4 tacche) e dopo 5 min che avete spento (moto in piano e sul centrale si intende).
Nel rabbocco state sempre sotto il max con troppo olio i cortechi cedono e perdono (olio sulla frizione)