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beh, in effetti hanno tutte due ruote, una sella, un manubrio, il motore.........
scherzi a parte, l'omogeneizzazione del design delle SS (a parte Mv e, in parte Bmw) si sta travasando, pari pari, nelle cd. maxi enduro. con tre eccezioni, a mio avviso: la GS (adv soprattutto), la Triumph e la ktm che conservano spiccati elementi di originalità.
sono, dunque, in linea di massima, i particolari a fare la differenza tra i vari modelli (pressappoco tutti validi).