credo che la differenza di peso tra Multistrada e GS sia nell'ordine dei 20/25 kg effettivi e confermo che si sentono tutti, soprattutto a velocità medio basse.
Non credo che BMW debba o voglia scontrarsi con la Multi in termini di potenza e peso... dovrebbe puntare su comodità per il turismo a lungo raggio e magari migliorare un po' l'affidabilità della trasmissione finale...
Certo, se riuscisero a togliere una decina di kg sarebbe meglio ma dubito che vi riescano con il passaggio al raffreddamento a liquido
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