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Originariamente inviata da SKITO
passatemi il fatto che secondo me la doppia frizione è solo uno specchietto per le allodole (utile ma se non ci fosse non sarebbe cambiato niente)
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La doppia frizione equipaggia la versione con cambio automatico della VFR, che appunto grazie a tale frizione è velocissimo negli innesti e senza tale frizione, per come è fatto (ingrana due marce alla volta, di cui una in trazione e l'altra in attesa), non potrebbe funzionare.
Che poi il cambio automatico su una moto sia una buona idea o no, è altro discorso.