si puo' anche aggiungere che un mono o peggio un boxer bicilindrico (da questo punto di vista il piu' disgraziato che possa esistere) hanno poderose pulsazioni di pressione nello spostamento dei pistoni, che pompano vapori di olio in scatola filtro (e fan scoppiare i paraoli quando c'e' troppo olio e si fan le tiratone autostradali..).Questo spiega anche perche' i bmw boxer spesso pompano olio anche da nuovi se "trattati" ad alto regime .
Un 4 cilindri invece ha sempre qualche pistone che sale quando un altro scende e le pulsazioni nel carter non sono quindi cosi' dannose.
Ho letto che i motori suzuki bandit erano ciucciatori di olio, io in casa ne ho avuto 3 raffreddati aria olio, un 600 e 2 1200, tutti consumavano zero. SO ceh pero' sui 1200 qualche serie aveva problemi di tolleranze, non si rompeva niente ma certi lotti effettivamente consumavano piu' olio
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