montare filtro e centralina su una supersport è coerenza e su una harley no?
quello che sai prendendo un'harley è il suo limite fisico, e non vedo il problema che ci sia nel fare modifiche che incrementino o portino la moto più vicino allo stesso.
ho avuto un fifty top con l'80, non frenava.
ho una vespa con la 160, non frena.
ho avuto una rsv con su il mondo, frenava da paura. come il monster. o gli enduro, o la rockster, o la 1100S..
tutte rigorosamente pastrocchiate, non per poter dire di recuperare un decimo al giro in pista, ma per donargli quel pò di anima personale che ad alcuni di noi necessita di trovare in un pezzo di ferro deambulante che molti chiamano moto.
poi, tecnicamente, i discorsi che fate sono tutti giusti
