Io sulla mia ADV con esa li ho sostituiti entrambi e confermo che bisogna smontare il silenziatore e per l'anteriore ho dovuto smontare il coperchio cinghia e il serbatoio, altrimenti le connessioni elettriche col piffero che le scolleghi.
comuque per rispondere a marvel, non servono attrezzi particolari oltre a quelli che servono per una moto senza Esa, l'unicas rottura di palle č il supporto del motore anteriore infilato tra le forche e fissato al telaietto, veramente scomodo da smontare
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