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Vecchio 15-10-2005, 23:57   #11
condor
Kappista doc
 
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Originariamente inviata da topcat
ho ascoltato il rumore....non sono un GURU, ma mi sembra che la pompa della benzina aspiri aria e giri parzialmente a vuoto...quindi accellera imprrovvisamente.. di qui il sibilo... poi con lo sciaquio ripesca benzina e si attenua...
tento di dare una spiegazione sul perchè lo fa solo in prima e seconda....
(un perchè ci deve essere per forza )
a parer mio le variazioni di assetto in accellerazione della mukka nel prima seconda e seconda terza sono più accentuate come movimento longitudinale (beccheggio della moto) e quindi la benza nel serbatoio si sposta indietro in accelerazione, va in avanti nel cambio marcia e ritorna non appena messa la terza...
poi prendendo velocità i movimenti diventano meno evidenti ...
In frenata forse non lo seneti perchè hai il gas chiuso e forse la pompa ha meno necessità di benzina...
NOn ho idea di come sia fissata la pompa nel serbaoio, ma potrebbe essere che il si sia spostato il pescaggio (mi sfugge se alla pompa c'è attaccato un tubetto di gomma):..

forse è così .. o forse no...
è esdattamente lo stesso rumore che fa la mia quando comincia a pescare di meno o meglio quando non è sommersa.
le pompe sono a volte rumorose, quando invecchiano.
la mia tra i 60.000 e i 95.000 è peggiorata.
dipende da quanti chilometri ha la tua...ù
la pompa ha sempre la stessa pressione sia che tu dia gas o meno, circa 3 bar costanti.
quando acceleri o deceleri la fai emergere o immergere nella benza e il rumore si attutisce.
i circuiti ad iniezione sono a pressione costante.
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K1100RS '97 382.000 km
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