Ciao Puma e benvenuto! Lo stesso (piccolo) problema avvertivo anch'io nel cominciare a conoscere meglio la mukketta. Credo che sia fisiologico per il nostro boxer una "entrata" in vibrazioni intorno ai 4000, ma sulla mia se salgo appena un filo su di giri (e di kmh, diciamo sui 120) le vibrazioni diminuiscono molto (non spariscono del tutto: la definizione dell'immagine sugli specchietti retrovisori è un buon test
). Anch'io mi aspettavo una vocazione appena un pò più stradista della 850r (che comunque è una moto di cui ci si innamora per le tante virtù, vedrai), forse per quello ti serve il 1200.
Mi consigliavano sul forum (mi pare il grande SKA) di effettuare l'equilibratura dei corpi farfallati con il vacuometro. Vediti questo thread:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=330673
Intanto saluti a te e a Zena.
Ciao, Dex