[Wotan]

La R850 monta gli stessi ABS installati su tutte le altre serie R e K, per cui tutto quello che c'è da dire sul suo ABS vale anche per gli altri modelli e viceversa.

Fino al 2001 circa è stato installato l'ABS 2, con canali separati e senza servofreni, mentre sulle serie successive l'impianto usato era l'FTE Integral ABS con servofreni, il quale effettivamente ha mostrato qualche problema di affidabilità: tende a rompersi il modulatore (che costa circa 1500 Euro), e questo inibisce sia l'antibloccaggio, sia uno o entrambi i servofreni, col risultato che in caso di guasto si rimane con una frenata residua piuttosto debole.