Capito, grazie mille per le informazioni.
Per minimizzare i costi credo che farò così che ne pensi:
1) per il momento mi tengo le camere d'aria e mi procuro un kit per smontare la ruota in caso di emergenza + un pompa per il gonfiaggio (pensavo alla DRC che vente la Twalcom che tanto serve anche se dovessi passare Tubeless) e lascio perdere le camere d'aria rinforzate (ne comprerò 2 normali, al max da 2,5mm)
2) nel caso sfortunato dovessi bucare mi arrangerò e poi farò la modifica da Bartubless che so costare circa 200€ e mi ri-procuro le Scorpion Trail che vanno bene anche tubeless.
Che ne dici faccio bene o mi conviene subito passare Tubeless?? (grande paccata da parte di BMW cmq, potevano mettere subito tubeless)
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