In effetti la Ducati quando ha vinto il mondiale ha tratto un grande vantaggio dalla enorme differenza di prestazione velocistca dove, in rettilineo andava dai 15 ai 20 km più' forte degli altri, tanto che, Vale ipotizzava che stessero correndo ancora con il mille anziche' l 800 .e Stoner ha vinto fior di gare per questa superiorita' tecnica . .leggendo certi discorsi si capisce perche' in pista c'e' gente con targa a penzoloni che poi sono professoroni da bar e forum e non sanno nemmeno collegare un cavo tra la loro moto e un pc portatile per le regolazioni del caso ...si può guidare uan moto, ma non si puo' avere tutto ..Comunque il massimo sarebbe avere il 4 bmw sulla Panigale ..ma non si puo' e si deve scegliere in base a ciò che si sente in pancia .
Caro Maracanà, da come parli anche il neofita motocilcista percepisce che di staccatone ne hai fatte pran poche in vita tua...a prescindere dall' andar forte sul giro in pista, la velocità massima ha sempre animato tutti gli appasionati di motori, da quando si facevano i primi garini con il ciao con su un Pinasco 60cc a canna cromata o un Polini a 7 travasi..ecc..e poi passavi all' ET3 e via ad elaborare e via giù inchinati per stare davanti ai tuoi amici...e poi passavi al seicentino per arrivare al novecento e millona... a occhio e croce con uno come te basta la mia vecchia ed amata Yamaha Exsap...quasi quasi la riporto in pista in primavera ...visto che sei un grande intenditore ..per caso Ti ricordi che quella moto lì 20 anni fa fu un pò come la S1000RR ?...una spanna sopra gli altri...prima di dare lezione su chi va piano e chi va forte, bisogna andare a scuola, studiare e fare tutti i compiti...
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