il VT1000 Honda aveva già i condotti (ed altro) pronti per l'adattamento futuro alle normative anti inquinamento, cosa che non aveva invece il VT 1000 Suzuki
al quale motore molto maccheronicamente fu adattato un fantasioso sistema nel 2002 se non ricordo male, il quale fece peggiorare il funzionamento generale del VT Suzuki, tanto che dopo un anno sparì (fortunatamente) dalla scena.
Ovviamente la Suzuki per "quell'incidente di percorso" pensò bene di fare l'indiano
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 01-12-2011 a 19:01
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