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Ci riescono i crucchi con un 1200 boxer aria olio a farlo rientrare nei parametri e non ci riescono i jap con un più moderno (concettualmente) V longitudinale ?
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Il 1000 suzuki nacque per delle moto sportive, quando ancora non c'erano le restrittive norme antinquinamento, infatti sulle TL 1000 andava fortissimo, e girava forte ed in maniera completamente diversa che non sullo sfigato Vtrom 1000, che fu soffocato per ridurre le emissioni, con un congegno elettromeccanico, qualcosa di molto posticcio insomma.
il 650 nato dopo e già progettato per tali normative (E) infatti, è l' unico rimasto in vita.