...Visto che il discorso è molto interessante... e visto che alla fine la revisione con eventuali sostituzioni molle (perlomeno la posteriore, che è quella più "incriminata")...
...chi, come nel mio caso, ha già problemi ora (all'alba dei 30.000km) col mono posteriore (soprattutto col passeggero)...cosa conviene fare??....tirare al limite e poi revisionare gli originali (per quale durata e rendimento??)...oppure aggiungere qualche centinaio di euro e montare un prodotto "superiore" già tarato ad hoc ??....
Agli esperti l'ardua sentenza!
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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