Quote:
Originariamente inviata da Panda
Ma serve veramente ???
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Quando spingo fortissimo
ovvero per stare al passo degli intutati col ginocchio a terra...
Per uscire forte dalle curve medio lente occorre tenere il motore alto di giri, quindi entrare in curva con una marcia in meno.
In entrata la ruota posteriore viene bloccata dal freno motore, e sono costretto a gestirlo con la frizione manuale.
La frizione antisaltellamento serve in questi casi, a non far bloccare ruota consentendo un leggero slittamento della frizione in frenata (facendo il lavoro che io faccio a mano)