Quote:
Originariamente inviata da obsolover
scrivo qui dopo una ricerca...
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Credo sia solo un fatto di risparmio. La F650gs è il basso di gamma delle twin, mentre la G è una moto a se stante.
Lo stabilizzatore andrebbe messo su moto con un solo disco, per evitare torsioni in frenata.
Questa del posizionamento del F650 cosi in basso, è un errore secondo me di BMW, Sembra effettivamente la sorella povera dell'800.
Neanche la cilindrata effettiva, hanno avuto il coraggio di dichiarare!
Se avessero fatto come la Triumph, che hanno dato pari dignità alle 2 versioni, ne avrebbe giovato le vendite.