Integra: doppia frizione.
DN01: cambio automatico di tipo "badalini" (l'unica al mondo ad averlo).
L'ho provata, curva a dir la verità bene, pesante da ferma, comodissima. Ma il prezzo l'ha messa fuori mercato in un amen. E il bello è che, visto quanto costa produrre quel cambio, forse Honda non ci guadagna comunque niente sopra. Il motore è quello del TA.
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