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Originariamente inviata da scalogno69
E proprio questo il problema. Ma davvero credete che BMW vi garantisca la professionalità del ragazzo in officina?????
Per fare una danno del genere gia a 20000 km il cuscinetto aveva cominciato a degenerare. Come si fa a vedere???? Basta mettere la moto sul centrale, afferrare la ruota alle 9 e 1/4 e spingere alternatamente in dentro ed in fuori. Se il cuscinetto ha un minimo gioco lo senti subito sotto le mani, lo cambi e non triti il cardano.
Altra cosa...BMW dice che l'olio del cardano si cambia ogni 20000. Provate a scolarlo dopo 8000....è gia una crema grigia!!!! Va cambiato ogni 8000/10000 km non dategli retta
Ascoltatemi....i concessionari sono bravi solo in una cosa: il computo delle ore per spellare i clienti.
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Quoto in tutto!
La mia ha 9600 km circa e ho già a casa il Motul Gear 300 LS per essere messo prossimamente su cambio e cardano
esclusivamente dal sottoscritto!
Col caxxo che aspetto i 40.000 come prescritto da loro!!!