Quote:
Originariamente inviata da rednose
...scalcia più del solito nel apri e chiudi del gas... .
|
Se per scalciare intendi che avverti degli strappi in trazione, a mio parere,
le cause potrebbero essere queste:
gruppo farfallato non allineato
iniezione sbilanciata
candele o bobine danneggiate
frizione sporca o consumata.
Per il controllo del gioco della ruota, io faccio così:
moto sul cavalletto centrale e ruota ovviamente sollevata
mani a ore 09.15 - con una mano tiro e con l'altra spingo e poi inverto spinta e trazione
ripeto la cosa in posizione ore 06.00
giro la ruota di 45 gradi e ripeto.
La mia ruota NON ha gioco un nessuna posizione (37.000 km)
Per il controllo del gioco in rotazione, inserisci la marcia e fai girare la ruota avanti ed indietro: è un po' un problema capire come stanno le cose, perché si sommano i giochi di tutta la trasmissione (giunti, albero, cambio, coppia conica). INDICATIVAMENTE direi non più di 5°.
La parola ai guru...
