ciao, regolando il precarico vai a modificare proprio l'altezza!!per questo si aumenta o si diminuisce in funzione di quanto è caricata la moto!
per quanto riguarda l'ESA, io ce l'ho ed è utilissimo per sfruttare una ciclistica a punto (più o meno) in ogni situazione d'uso. inoltre con l'ESA non modifichi solo il precarico, ma anche quanto sono frenate le sospensioni...praticamente anche l'idraulica! ciò ti permette di selezionare quando vuoi un assetto confortevole, normale o sportivo. Queste regolazioni non incidono sul precarico. un'ultima cosa...dato che con l'ESA si modifica il prevarico stando in sella senza problema, il tuo amico può usare la moto più alta senza problemi!!! :-)
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