In Italia non sono mai stati importati ufficialmente.
Mi ricordo di averne visti, marchiati MOTOR UNION in una concessionaria multimarca, ma il marchio mi č sconosciuto.
Questi mezzi, con motore 4 tempi, cilindrata bassa, 90 o 110 cc, e sopratutto un cambio normale, di solito a 4 rapporti, hanno dei consumi bassissimi.
Spesso superiore ai 40 km/l.
Non č possibile che uno scooter moderno con cambio a variatore, abbia dei consumi spropositati in rapporto alle prestazioni, che non li rendono competitivi neanche rispetto alle auto.
Difficilmente superano i 20 km/l.
La mia turbodiesel che pesa 14 quintali e arriva a 200, fa 18 km/l di gasolio e la mia F800GS fa 24 km/l di consumo medio.
Adirittura la vecchia vespa con degli antiecologici 2 tempi, ma con un cambio normale supera i 25 km/l, ma non aveva un variatore che dissipa tanta potenza in calore ed usura della cinghia.
Perchč questi mezzi non hanno successo in Italia?
Ci posso essere tante spiegazioni:
L'estetica da moto sfigata e per poveracci e probabilmente la spiegazione pių plausibile.
E in Italia l'immagine conta, ma se una casa si impegnasse a rendere esteticamente gradevole questi mezzi, chissa......
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