[aldo1]

Semplicemente molla il dado ruota e i registri.
Spinge indietro la ruota fin tanto che la catena non ha il lasco giusto,riavvita leggermente il dado ruota riavvita (o meglio svita) i registri fintanto che entrambi toccano il distanziale ruota alla stessa distanza sia dx che sx.
Si bloccano i registri col controdado e si serra definitivamente il dado ruota possibilmente con la chiave dinamometrica.
Tempo impiegabile per l'operazione 4/5 min.

Poi cercando nel web ci sono dimostrazioni a bizzeffe,tanto il sistema è uguale per tutte le moto