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Luponero · 17-10-2011, 20:33

Comunque è inutile che continuino a tirar fuori qualche cavallo in più dai 10.000 giri in poi.
Sotto saranno sempre più vuote.
Peccato che il regolamento (SBK) non permetta di aumentare di qualche C.C. il motore, sarebbe l'unica soluzione al problema.
Tipo la Kasasaki che ha aumentato il suo 1000 della serie Z a 1043 c.c., se non erro.

17-10-2011, 20:33	#35
Luponero Mukkista doc Registrato dal: 10 Apr 2007 ubicazione: Lazio Messaggi: 8.764	Comunque è inutile che continuino a tirar fuori qualche cavallo in più dai 10.000 giri in poi. Sotto saranno sempre più vuote. Peccato che il regolamento (SBK) non permetta di aumentare di qualche C.C. il motore, sarebbe l'unica soluzione al problema. Tipo la Kasasaki che ha aumentato il suo 1000 della serie Z a 1043 c.c., se non erro. __________________ R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB. Harley Road King 103", S1000XR VADA A BORDO CAZZO!