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Originariamente inviata da SKA
Neanche sostituendo il tappo di scarico della coppa si fora o si taglia niente ma si legge il valore corretto, se non ricordo male lo schema dei circuiti dell' olio, dove hai preso tu la derivazione si legge solo la temperatura del circuito di raffreddamento che in quel punto è in uscita dopo aver raffreddato le valvole quindi al massimo della temperatura che può differire non poco dalla temperatura del circuito di lubrificazione (anche se l'olio è sempre quello) specie nei primi minuti di funzionamento. Se il costruttore ha messo il suo sensore in basso, nella coppa un motivo ci decìve essere...
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scusa ma dove è il sensore in basso???
Per quanto so (e mi scuso se dico una fesseria parlo del 1150)a fianco della valvola termostatica che apre il" circuito radiatori "c'è il sensore temperatura olio che serve la centralina motronic.
Quindi credo (per rilevare la temperatura) che posto migliore non ci sia! visto che mamma BMW l'ha scelto!
Li temperature falsate?? allora in BMW hanno toppato alla grande il posizionamento.
ci sono due sensori ?? non credo...
guarda un pò qui!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=144309