Io sapevo che nelle moto il disegno del battistrada è diverso tra pneumatico anteriore e posteriore perché, molto più che nelle auto, lo pneumatico posteriore deve sopportare forze molto maggiori in accelerazione che in frenata; all'anteriore è esattamente il contrario: la forza maggiore da sopportare è in frenata.
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Alberto
Kawasaki GTR 1400 - Per aspera ad astra.
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