p.s.
comunque il sistema rdc compensa anche la differenza di temperatura, ovvero,
se si parte al mattino e dice 2,4 2,8 dopo 10 minuti forse leggete 2,5 2,9, dopo altri 10 minuti (quando le gomme in realta continuano a scaldarsi) vi ritroverete con i 2,4 2,8, a volte vi puo dire anche una altro decimo in meno...
Insomma , precisissimo non puo' essere, ovvio, anzi secondo me è anche abbastanza preciso, se paragonato ai tanti manometri sballati che si trovano in giro.
Di base è vero il discorso che serve sopratutto per accorgersi per tempo se c'è una perdita significativa, 0,4 .. 0,5 atm !!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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