Probabilmente sono un bambinone, ma a me sono sempre piaciute le "muscle car" americane ed, in mia opinione, la MGS-01 e' quanto di motociclisticamente piu' affine ad esse: un motorone e quel poco d'altro che serve per tenere le ruote per terra ...
Se la Guzzi ne facesse una versione stradale con:
- un motore "big block", senza problemi di limiti di cilindrata ( ... come dicono gli americani, per incrementare la potenza, "nothing better than cubic inches" ... ) con una discreta potenza (fosse per me 120 CV sarebbero piu' che sufficienti) ma con una "schiena" possente
- un telaio ed un reparto sospensioni accettabile
- un peso non esagerato
- una carrozzeria minimalista con il motorone in bella vista
- zero elettronica (fosse per me vorrei addirittura i carburatori ...
... vabbe', concedo l'iniezione per ottemperare alla normative anti-inquinamento ... )
- un rombo come si deve ...
... sarei subito a sbavare dal concessionario piu' vicino ...
