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Io una risposta me la sono data: è questione di mentalità.
I tedeschi sono un popolo pratico, che devono arrivare ovunque a qualsiasi costo senza fossilizzarsi troppo sui dettagli.
Gli italiani sono più sentimentali, progettano moto belle, che tolgono il fiato in quanto a prestazioni ma che di turistico non hanno nulla se non qualcosa che son riusciti ad imitare...e poi ci sono le moto giapponesi, efficientissime...son tutte uguali, proprio come i giapponesi stessi...o uguali a tutti gli stessi discorsi che fanno le stesse persone...
L'eccellenza di BMW in ambito turistico è unica.
Attualmente non vi sono prodotti confrontabili.
Concorrenza = compromesso.
Eccellenza vuol dire prezzo alto... Nessuno obbliga a comprare.
Per quale motivo devo rinunciare a questo? Per 2000 euro...?
Differenza annullabile magari in sede di rivendita...?
Se le BMW non sono più "assegni circolari"...allora mi vien da dire che la Guzzi te la levi con la pratica del baratto...
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per me sei l'esempio eclatante del successo del mkt
non offenderti...ti vendono una percezione ancora prima della reale sostanza.
dove sta scritto che qualcosa di migliore costa di piu'? ma dove ?
l'affidabilità di certe moto costa meno..ma qui ci si beve tutto.
le prestazioni ? idem..
il blasone ? ma de che ? le sole gare vinte negli ultimi 40 anni sono le parigi dakar.
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I tedeschi sono un popolo pratico, che devono arrivare ovunque a qualsiasi costo senza fossilizzarsi troppo sui dettagli.
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toh...pensavo che i tedeschi curassero i dettagli..la precisione..
le moto turistiche giapponesi esistono...e vanno benissimo.
come le inglesi e le italiane.
poi che i gusti dell'immaginario tuo ti facciano sentire parte di una vera casta "turistica" è tutto dire..