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Originariamente inviata da aspes
Va da se che la cinghia per trasmettere ingenti potenze e durare a lungo gode assai di essere larga e di avere pulegge di diametro elevato, per avere tanti denti in presa contemporaneamente e fare archi di abbracciamento larghi (insomma flettere poco).
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Chiarissimo.
Nelle motociclette americane, in genere, la trasmissione primaria č a cinghia dentata, con pulegge spesse ma di diametro esiguo.
Richiedono anch'esse sostituzioni pių o meno frequenti?
Anche se apparentemente contradditorio, ho capito il discorso sul "tensionamento" della catena vs cinghia dentata, anche se sapevo che la cinghia dentata č un componente totalmente inestensibile e quindi non tensionabile.