@paki
allora il thread si chiama "meglio la 1100 o la 1200".
allora se parliamo di polivalenza, nessuno ti toglie niente.
se la metti sul piano della sportività del mezzo, è meglio che lasci perdere...
non ti sto dicendo che sei un fermo, sto dicendo che il 1100 arriva fino ad un livello, il 1200 a livello di sportività è un altro livello.
poi per strada li incontriamo tutti quei
maledetti intutati che sembrano arrivare dalla superpole.....poi gli vai dietro e scopri che al posto del casco hanno il cappello...
la 1200 non è ne un 1100 ne un R6...è la
R1200S...è stata poco apprezzata perchè l'hanno capito in pochi