una soluzione semplice, visibile ma molto poco, e' una striscia di scotch semi-mat lungo le nervature verticali.
Al terzo cruscotto cambiato, io cosi' ho risolto
raccontato per iscritto sembra una czzata, messo in pratica e' facile ed efficace
__________________
EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
|