[Wotan]

E' sul concetto di "perdere tre metri ogni curva è un attimo" che non mi trovo.
La Street ha sicuramente una maneggevolezza (velocità di rollio) superiore a quella di una R, ma la velocità di percorrenza in piega stabilizzata, presupponendo pari gommatura e luce a terra, è la stessa e se ne infischia sostanzialmente del peso.
Per cui vedo un vantaggio della Street sul misto veramente stretto, dove la velocità di rollio è argomento chiave, ma in un misto allegro dalle andature fluide tutto questo vantaggio non c'è.